R/S Faros

RESTAURANGEN STÄNGD FÖR DENNA SÄSONG

I början av juli år 1788 grundstötte linjeskeppet Äran ur den svenska högsjöflottan på ett av de ytterrsta grunden utanför Helsingfors. Fartyget satt fast så pass länge att man kunde lokalisera grundet. Det fick namnet Äransgrund.

När fartygstrafiken blivit livligare på 1800-talet märktes dett grund vid inloppet till huvustaden ut med en järnboj utan belysning. År 1891 beställde lotsverket av varvet Chrichton i Åbo två fyrskepp som var utrustade med ångpannor, men som saknade maskiner. Det ena av dessa systerfartyg placerades vid inloppet till Brahestad det andra vid inlopped till Helsingfors. Det fyrskepp som var avsett att placeras vid Äransgrund var 29 meter långt och 6,9 meter brett. I vardera masten finss en ljusanordning som bestod av tre oljelyktor och som visade ett rött, fast sken.

Fartyget var utrustat med en ångpanna som gav drivkaft åt mistsirenen och ankarspelet.

Fyrskeppet fick namnet Äransgrund. Den 2 augusti 1892 ankrade det första gången på sin stationeringsplats på 22 famnar djupt vatten sydost om Äransgrund. Fyrskeppet fungerade också som lotsplats, och fyra lotsar från Gråhara var placerade på skeppet.

Vintertrafiken till Helsingfors ökade under hela 1890-talet. Det blev då aktuellt med ett stabilare fyrskepp som skulle kunna ligfa ute så länge som möjligt, också efter att isen hade lagt sig. Ett sådant fartyg blev färdigt sommaren 1901. Det tidigare fyrskeppet Äransgrund började nu kallas Gamla Äransgrund och det fortsatte att sköta sina tidigare uppgifter. Det låg ute under sommaren. Det nya fyrskeppet, det vill säga Nya Äransgrund, låg ute under hösten, förvintern och den tidiga våren.

År 1932 flyttades det till Kalbådagrund 20 sjömil sydost om Helsingfors. Där ersatte fartyget ett urgammalt fyrskepp som dittills tjänstgjort på platsen. Nu fick fartygett ett nytt namn, Kalbådagrund.

När vinterkriget bröt ut år 1939 hann man inte bogsera fartyget utom räckhåll för fiendens kanoner. En plötslig dimma räddade det emellertid från en säker undergång.

Vid Kalbådagrund fårdigställes hösten 1953 Finlands första bottenfasta fyt ute på öppna havet. Det överflödiga fyrskeppet togs ur bruk pck säldes. I dag tjänstgör fartyget som restaurangbåt i Vasa.